Thales a été sélectionné par Andrade Gutierrez (AG) et CR Almeida pour équiper la Ligne 17 du métro de São Paulo de sa solution de signalisation SelTrac CBTC (Communications-Based Train Control). Cette ligne sera sans conducteur et fonctionnera en mode totalement automatique. La première phase de déploiement sera terminée avant le début de la Coupe du monde 2014 de la FIFA, l’achèvement complet étant prévu en août 2014, soit un délai de livraison record de 27 mois.

D’une longueur de 18 km, la nouvelle ligne aérienne sera construite par un consortium piloté par CR Almeida avec Scomi et MPE Group. Elle devrait, selon les estimations, transporter 252 000 voyageurs par jour.

 « C’est la première fois que Thales installera sa solution de signalisation CBTC au Brésil et nous espérons qu’il s’agit du début d’une longue série dans ce pays où les besoins d’amélioration des infrastructures ferroviaires sont importantes », déclare Laurent Mourre, Directeur Pays de Thales au Brésil. « Fournisseur majeur dans les secteurs de la défense, de l’aéronautique et de l’espace depuis plus de 40 ans, nous sommes en train de renforcer notre position sur le marché brésilien des transports grâce à nos technologies de pointe. » 

Depuis le premier déploiement en 1985, la technologie CBTC n’a pas cessé d’évoluer et elle est aujourd’hui la solution préférée des opérateurs de transport. Cette technologie éprouvée de contrôle des trains sans conducteur permet aux opérateurs de maintenir de faibles coûts d’exploitation et de maintenance, tout en optimisant les coûts de cycle de vie ; les voyageurs, quant à eux, bénéficient d’une plus grande fluidité de déplacement. Aujourd’hui, Thales a réalisé 54 programmes de déploiement de SelTrac dans 31 villes du monde, et transporte 3 milliards de voyageurs par an.